Der Landeshauptmann hat Mitte Dezember das Verkehrskonzept für den Großraum Bozen vorgestellt. Er betonte dabei, dass die Finanzierung und der Bau des Virgltunnels gesichert seien. Dieser ermögliche einen vollen Halbstundentakt auf den bestehenden Zuggleisen im Unterland. Der Halbstundentakt konnte aber im Unterland, vor allem am Vormittag, nicht umgesetzt werden, da der Schienenbetreiber RFI auf der Brennerstrecke ein dreistündiges Wartungsfenster für sich reklamiert.

Nachstehend die Anfrage als PDF-Datei: